La tercera media maratón del 2018

Mier…

20.98km 1:46:44 5:05/km

Altura 133m
Calorías 1,490
Tiempo transcurrido 1:46:44

Vuelta Distancia Tiempo Ritmo GAP Altura
1 1.00 km 4:08 4:08 /km 4:08 /km -3 m
2 1.00 km 4:26 4:26 /km 4:26 /km 0 m
3 1.00 km 4:31 4:31 /km 4:31 /km 1 m
4 1.00 km 4:35 4:35 /km 4:19 /km -1 m
5 1.00 km 4:47 4:47 /km 4:40 /km 1 m
6 1.00 km 4:42 4:42 /km 4:42 /km 2 m
7 1.00 km 4:53 4:53 /km 4:47 /km 7 m
8 1.00 km 4:54 4:54 /km 4:50 /km -1 m
9 1.00 km 4:53 4:53 /km 4:52 /km -4 m
10 1.00 km 4:59 4:59 /km 4:57 /km -3 m
11 1.00 km 5:09 5:09 /km 4:56 /km 5 m
12 1.00 km 5:13 5:13 /km 5:12 /km -2 m
13 1.00 km 5:17 5:17 /km 5:11 /km 2 m
14 1.00 km 5:16 5:16 /km 5:17 /km -4 m
15 1.00 km 5:21 5:21 /km 5:18 /km -1 m
16 1.00 km 5:37 5:37 /km 5:34 /km -1 m
17 1.00 km 5:31 5:31 /km 5:30 /km -0 m
18 1.00 km 5:32 5:32 /km 5:31 /km 0 m
19 1.00 km 5:38 5:38 /km 5:38 /km -2 m
20 1.00 km 5:32 5:32 /km 5:26 /km 2 m
21 0.98 km 5:41 5:45 /km 5:40 /km 1 m

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Flores de cerezo

Después de un invierno que fue especialmente duro, con las olas de frío para establecer el récord nacional del número de días de baja temperatura en muchas localidades del país desde que empezaron a tomarse las estadísticas y con repetidas nevadas aun en Tokio, igual parece llegar la primavera y también las flores de cerezo. Este año se ha decretado ya el Estado de Florecimiento de Cerezo y fue bien temprano, nueve días más temprano comparado con el año pasado en Tokio por ejemplo, y es que… el cerezo necesita necesita pasar un tiempo de días fríos antes del de días templados para al final echar flores, donde cuánto más frío fue el primer ciclo, su flores “despiertan” y crecen mejor a la llegada del calor, y es lo que pasa esta primavera (si es que no me equivoco)…

No soy para andar de fiestas y borracheras bajo los árboles como tantos japoneses, pero me he dado tiempo para tomar unas cuantas fotos en una calle que por casualidad pasé:

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Mayoría de Edad

Según la legislación japonesa, una persona es considerada mayor de edad al cumplir los 20 años. Es así desde hace más de un siglo pero la dicha edad pasará a ser de los 20 a los 18 años pronto, porque el Gabinete acaba de elaborar su proyecto de ley para modificar el Código Civil y otras leyes relacionadas, dentro de lo que parece ser su política de seguir el “estándar internacional” cuando son solo unos cuantos países mundo los que mantienen la mayoría de edad de los 20 años. Según las informaciones divulgadas, habrá cambio al mismo tiempo en la edad mínima para contraer matrimonio (de 16 años para mujeres y 18 años para hombres en la actualidad, que luego de la reforma será de 18 años para ambos sexos) mientras que, por otra parte, se mantendrá la edad mínima de 20 años para fumar, beber alcohol y también para apostar en juegos de azar públicos.

Y como suele ser cuando vienen cambios legales, muchos empiezan a pensar en sus oportunidades de negocio. Los más esperanzados parecen ser las agencias de viajes y las aerolíneas, porque habrá más chicos “adultos” (con derecho de suscribir contratos sin permiso de sus tutores), que podrían animarse a pasear por extranjero y ¡qué conveniente (para el sector) que los chicos compren paquetes de viajes al extranjero para su “Viaje de Graduación” (o lo que así llaman, un viaje que hacen para festejar su graduación del bachillerato).

Mientras tanto, hay sectores preocupados también, como el de kimono, de cuya venta total el 25 por ciento es de los costosísimos furisode para la Ceremonia de Mayoría de Edad y… se teme que el negocio decrezca muy considerablemente, porque tras el cambio de la edad de mayoría habrá menos asistencia a dicha ceremonia, que coincidiría con la temporada en que los “recién adultos” estarían más ocupados del examen de admisión a las universidades.

Como sea, supongo positivamente que luego de la reforma habrá menos chicos ruidosos y sin vergüenza en la ceremonia de mayoría de edad y tampoco habrá menos accidentes de tránsito ese mismo día… porque aún no se les permite beber sino hasta cumplir dos añitos más. Por otra parte, veré con curiosidad si pasará a celebrarse a los 9 años en vez de a los 10 años la muy extraña y a veces polémica “Ceremonia de Media Mayoría de Edad” que dicen que está proliferando en las escuelas primarias en los últimos años, en que típicamente obligan a los chicos de esa edad a elaborar y presentar mensajes de agradecimiento a sus padres por haberlos criado durante 9 o 10 años (pero qué onda con los chicos víctimas de violencia de sus padres, o de padres desaparecidos, separados, etc…), recuerdos inolvidables de sus familias (y no todos tienen lindos recuerdos…) o sobre sus deseos para el futuro, etc.

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La segunda media maratón de 2018

Sin mucho que comentar…

21.17km 1:39:54 4:43/km

Altitud 254m
Calorías 1,532
Tiempo transcurrido 1:39:54

Vuelta Distancia Tiempo Ritmo GAP Altitud
1 1.00 km 4:10 4:10 /km 4:03 /km 1 m
2 1.00 km 4:25 4:25 /km 4:26 /km -5 m
3 1.00 km 4:36 4:36 /km 4:32 /km 3 m
4 1.00 km 4:37 4:37 /km 4:37 /km -1 m
5 1.00 km 4:43 4:43 /km 4:41 /km 2 m
6 1.00 km 4:33 4:33 /km 4:35 /km -1 m
7 1.00 km 4:43 4:43 /km 4:42 /km 2 m
8 1.00 km 4:36 4:36 /km 4:38 /km -3 m
9 1.00 km 4:33 4:33 /km 4:31 /km 4 m
10 1.00 km 4:33 4:33 /km 4:32 /km 0 m
11 1.00 km 4:34 4:34 /km 4:36 /km -4 m
12 1.00 km 4:46 4:46 /km 4:44 /km 2 m
13 1.00 km 4:36 4:36 /km 4:32 /km -0 m
14 1.00 km 4:43 4:43 /km 4:35 /km 3 m
15 1.00 km 4:46 4:46 /km 4:13 /km -3 m
16 1.00 km 4:51 4:51 /km 4:25 /km 1 m
17 1.00 km 4:54 4:54 /km 4:46 /km -2 m
18 1.00 km 5:03 5:03 /km 4:33 /km 1 m
19 1.00 km 5:02 5:02 /km 4:12 /km 10 m
20 1.00 km 5:14 5:14 /km 5:21 /km -13 m
21 1.00 km 5:05 5:05 /km 4:59 /km 6 m
22 0.17 km 40 3:46 /km 3:38 /km 3 m

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Horas trabajadas

Si caminando por la calle encontramos dos panaderías, con productos parecidos de la misma calidad y cantidad pero, extrañamente, a diferentes precios… y si preguntamos y resulta que la diferencia se debe a la (in)eficiencia del dueño de cada negocio: “El tío A es muy perezoso y demora el doble del tiempo que su vecino para hacer la misma cantidad de pan, y de ahí cobra más horas extras trabajadas.” Y si de todas maneras los productos finales son exactamente iguales, ¿aceptaríamos pagar el doble en la panadería del tío A cuando en la otra podemos conseguir lo mismo a la mitad de precio?

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Yo tengo el horario de trabajo de 8:20 a 17:20 (descansando 13:00-14:00 para almuerzo). Si un día llego antes de 8:20 o me quedo trabajando después de 17:20 me pagarían el sobretiempo y, en caso contrario, si un día llego un poco tarde o me marcho un poco temprano, sería para que me pagaran menos… Pareciera no haber nada raro pero… ¿qué onda con los no pocos momentos en que, luego de salir de la oficina y corriendo hasta la estación, viajando en tren o aun acostado ya en la cama, no dejo de pensar en la manera de arreglar los sistemas informáticos de mi oficina? Hay importantes ideas que se me pueden ocurrir en esos momentos y en realidad mi mente nunca se libra del trabajo del todo pero son horas jamás contadas como trabajadas y tampoco reflejadas en mi sueldo, claro.

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Creo que en algunos casos puede tener sentido el “pago por los logros conseguidos” en lugar del “por las horas trabajadas” pero no tengo la idea de hasta dónde se podría aplicar. Aquí la reforma laboral sigue siendo un tema recurrente, para cambiar la realidad de este país marcado por larguísimas horas de trabajo (con innumerables casos de “horas extras encubiertas / no pagadas”, “muerte por exceso de trabajo, como esta” y no sé qué otros abusos) y baja productividad. En gobernante Partido Libertad Demócrata pretende, entre otras propuestas, ampliar regímenes alternativos para reemplazar la modalidad del “pago por las horas” y la verdad es que no se sabe si funcionará bien o no. Si se adopta por ejemplo un régimen laboral de “pago fijo (de cuyo monto se pondrían de acuerdo el empleador y el empleado al inicio de cada año fiscal)”, los promotores de ese sistema insistirá que el empleado tiene la opción de trabajar muy eficientemente y terminarlo todo en muy poco tiempo, para así tener más tiempo libre sin dejar de cobrar el mismo sueldo, ¡qué bien! pero ¿cuántos creerían tal cuento? ¿Acaso no sería mucho más probable que las empresas asignen más y más trabajo a sus empleados, que al final terminen trabajando las 24 horas al día y los 365 días al año sin ganar nada “extra”?  No hay estadísticas confiables al respecto, mientras que sí hay datos desconfiables.

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No prohibido fumar

El gobernante Partido Liberal Demócrata ha aprobado el pasado jueves su anteproyecto de reforma de la Ley de Promoción de Salud, tras una prolongada batalla entre los promotores y opositores de prohibir fumar en pequeños bares y restaurantes sin salas separadas para fumadores.

El Ministerio de Salud, Bienestar y Trabajo originalmente proponía, entre otras cosas, prohibir fumar en bares, restaurantes, etc. de más de 30 metros cuadrados, algo que enfrentó una férrea resistencia y muy desgraciadamente fue reemplazado por una restricción mucho más permisiva, para permitir fumar sin separación en locales de hasta 100 metros cuadrados y, en caso de un negocio familiar, de capital de menos de 50 millones de yenes. En caso de no prohibir fumar, el muy sencillo requisito sería la colocación de carteles para indicar el tipo del local: “FUMADORES”, “FUMADORES SEPARADOS”, etc. La Ley reformada también permitiría fijar espacios de fumadores al aire libre en las escuelas primarias y secundarias, hospitales, muy en contra también de la propuesta original del Ministerio de Salud, elaborada en marzo pasado.

En las oficinas, restaurantes no pequeños, y hoteles básicamente quedaría prohibido fumar dentro del edificio pero se permitiría colocar salas de fumadores…

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Hace más de 10 años viajé por primera vez en un vuelo internacional, donde por primera vez, claro, vi también las instrucciones para pasajeros, que entre otras cosas que aclaraban que estaba prohibido fumar en todos los vuelos de esa compañía aérea… Muy bien, pensé pero luego vino lo que para nada me pareció bien, porque la aclaración proseguía: “… excepto en los vuelos con destino a/procedentes de Japón”. Fue una gran decepción mía y, para mi desgracia, Japón sigue resistiéndose a dejar de ser el paraíso fumador.

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Los infractores argumentan

Sabido es (o debe serlo) que aquí los autos tienen la obligación de ceder paso a los peatones en el cruce peatonal (zona cebra) según la Ley de Tránsito Vial, a pesar de lo cual, igualmente sabido, muy lamentablemente, es que a la inmensa mayoría de los autos no se le ocurre, jamás de los jamases, respetar la ley.

La Federación Japonesa de Automovilismo realizó su primera investigación sobre el tema entre el 15 de agosto y el 1 de septiembre del año pasado en 94 puntos del país, donde el resultado fue bien claro: tan solo 757 autos que cedieron paso a peatones mientras que otros 9269 autos infringieron la ley. En más de la mitad de los lugares estudiados, la realidad fue que menos de 5% de los carros paró para dejar pasar al peatón en la zona cebra.

Y… una semana después de la divulgación de este resultado, un periódico realizó otra encuesta para escuchar el argumento de los infractores, que la verdad es que me pareció un auténtico chiste:

¿Por qué no paran los carros en el cruce peatonal?

Es que, cuando voy al trabajo, si paro mi carro en el cruce peatonal, los que me siguen se molestan. En cercanías de la estación de tren, si cedo paso a un peatón, antes que este termine de cruzar viene otro peatón y otro y otro… y tengo que seguir esperando.” (hombre de 40-49 años)

(¡Pero, date cuenta de que por culpa de infractores como tú, los peatones, por lo injusto e ilegal que fuere, cedemos paso a un auto y luego viene otro auto y otro más… y tenemos que esperar eternamente!)

Sinceramente, para parar en el cruce peatonal necesito prestar muchísima atención. Primero mido la distancia y velocidad del auto que viene en sentido contrario. También veo, por el retrovisor, la presencia del que me sigue de atrás. Si el de atrás viene muy pegado a mí no puedo parar, porque puede chocar contra mi carro si doy un frenazo. En los cruces peatonales sin semáforo, normalmente vamos a gran velocidad porque típicamente están lejos de un semáforo. Si está lejos el carro que viene atrás, podría frenar y parar, pero… no paro en cruce peatonal cuando no hay carro atrás o viene de muy atrás, porque así… el peatón puede cruzar más tranquilamente.” (mujer de 40-49 años)

(A ver, ¿qué tiene que ver el auto que viene en sentido contrario? Tú paras y punto, o ¿no? Luego, ¿qué es eso de frenazo y choque? Es tu obligación (y de todo conductor) bajar la velocidad al acercarse al cruce peatonal, de la misma maneras que lo haces al acercarte a un semáforo en rojo, así que nada de frenazo ni choque. Y realmente incomprensible lo que dices en fin, o sea que si está cerca el que viene atrás, es el peligro de choque, y en otro caso, igual ignoras el cruce peatonal para pasar tú primero… cuando simplemente debes esperar con más tranquilidad si tu intención es dejar al peatón cruzar con más tranquilidad, o ¿no?)

Hay peatones que estando en frente al cruce peatonal y no se sabe si quiere cruzar o no” (hombre de 70-79)

(Si no está claro que el peatón no vaya a cruzar, el auto debe bajar la velocidad para poder parar en el cruce peatonal.)

Hay ocasiones en que necesito dar un frenazo brusco al darme cuenta de un cruce peatonal sin iluminación. Quisiera que pongan iluminación, etc. para que podamos fácilmente darnos cuenta del cruce peatonal.” (hombre de 40-49 años)

(Si te demoras en darte cuenta del cruce porque está oscuro, eso se llama “falta de atención hacia adelante”…)

En una ocasión cedí paso a un peatón de edad, quien empezó a cruzar y por poco sufre un accidente, porque no paró el carro que vino en sentido contrario. Es un tema muy serio porque el hecho de haberse respetado la regla puede provocar un accidente.” (hombre de 30-39 años)

(No te equivoques. Ese incidente que tuviste NO fue provocado porque tú respetaste la ley SINO porque el otro carro NO respetó la ley.)

No se puede negar que el cruce peatonal no resulta muy visible a la vista de los conductores.” (hombre de 40 años)

(Es tu falta de atención)

Además de tantos semáforos que hay, si paramos en cruces peatonales, ¿no sería causa de tremendos embotellamientos?”

(De esa misma lógica, ¿por qué no ignoras los semáforos en rojo también?)

Si paro mi carro en el cruce peatonal, a veces hay conductores que suben la velocidad y se adelantan. No desearía provocar graves accidentes por culpa mía.”

(No es por tu culpa, SINO de los que no paran…)

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